“海关在通关现场设立‘绿色通关窗口’,优先办理整箱出口业务,使整箱货物及时配载装船,班轮通关时间较以前提前了1小时,保持‘经济航速’的海上航行,仅这一项,企业每月就可节省燃油、
物流等费用至少60万至80万元,全年间接为港口创利近千万元。”日前,在企业经营形势分析总结会上,山东荣成石岛国际航运有限公司总经理龙凯高兴地说。
荣成位于山东半岛最东端,地处陆路交通末梢,针对陆路地域区位对经济发展的束缚,近年来,荣成市依托石岛港、龙眼港两大一类开放港口的辐射带动,坚持港口物流与产业培植并举的策略,大力发展海上客货运输、仓储中转等港口物流业,形成港口
物流与临港产业互促共生的良性循环。同时,荣成市大力开拓对日对韩的客货运输航线,先后开通了至韩国平泽、仁川、群山以及日本神户的多条国际客货班轮航线,加快发展以港口物流为核心的现代物流业,使港口物流辐射至深圳、天津、苏州、青岛、潍坊等地,初步形成了以港口为端点、以内陆物流中心为集散点的综合物流枢纽,促进了港口人流、
物流、信息流、资金流的快速增长。