上海到福州物流公司杨志清在2011年3月28日的研报《2012!——三大拐点共振，铁龙在龙年开始腾飞!》，提出目标价格24.03元/股，建议买入。当时的股价为12.73元，在此后的半年里，铁龙物流的股价一直下跌，最高收盘价再未超过12.73元/股的水平，股价基本在10元/股左右。当初估计的 24.03元/股和实际情况的偏离度达到140.3%。任重、汪立、张琢情况稍好，但目标价位仍是普遍偏高，都在10元/股以上，铁龙物流股价目前已跌至 6.12元/股。
在2011年初至今的统计区间，杨志清、任重、张琢三名分析师从未调整过对铁龙物流的评级。张志清一直为“买入”;任重为“推荐”、张琢为“强烈推荐”。
只有汪立在此期间，做过两次调整。2011年9月13日，汪立发表研报《站在新一轮造箱周期的起点上》，基于“基本面发生积极变化：特种箱业务进入快速增长期、沙鲅线二期改造后增长确定性高，公司两翼齐飞成为现实;公司是中铁集装箱唯一上市平台，存在资产注入的可能性”，上调公司评级至“买入 -A”，目标价15元/股。
上海到福州物流公司在2012年8月21日，汪立发表《特箱、货运盈利同比均下降》，对公司三季报进行评析，基于“公司特箱业务盈利下降超过预期、客车业务逐步退出”的判断，下调公司评级至“增持-A”。
后市判断观点不一
上述四名核心分析师，对于接下来公司预期判断存在较大的不同。
上海到福州物流公司查看杨志清、任重、张琢、汪立最新研究报告，任重与张琢观点类似，即“业绩风险初步释放，关注超跌反弹的机会”。汪立和杨志清预计则更为谨慎，汪立还基于三季度数据下调了公司评级。
