上海到福州物流公司新亚欧大陆桥东端的江苏连云港港口码头上，标志性的“桥头堡”座碑在集装箱和干散货之间矗立着。登上塔吊俯瞰码头全景，码头上，集装箱一个个整齐地摞在一起，远处的货场上，铁矿石和煤炭如小山般堆积着。
据交通部统计资料显示，8月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量7.9亿吨，同比增长1.5%，增速创年内新低。而由于外贸出口不理想，港口集装箱吞吐量也陷入低迷。
随着欧债危机持续发酵，全球经济萎靡不振。作为外贸经济“风向标”的港口，首先感受到“温度”的变化。近期，本报记者走访连云港港、日照港等北方港口及大型企业时发现，在国际经济形势不景气的环境下，各方均在发力“脱困”。而这其中，发展内贸成为部分港口发展的侧重点。
上海到福州物流公司港口发展内贸迎来新机会
据交通运输部综合规划司快报显示，继7月增速大幅下滑后，8月份，中国外贸吞吐量继续萎缩，增速较7月放缓1.7个百分点，创下2009年5月以来最低月度增速。今年上半年，借国际大宗商品低迷之际，中国进口强劲，外贸进口成为港口运输生产的最主要引擎，而下半年随着国内需求减弱，外贸对港口的贡献率降至低点。
上海到福州物流公司港口作为外贸前沿，自然最先受到来自国际市场风雨的侵袭。外贸不行，不少港口就把目光放在了内贸上。
