15家东莞本土钢企联手 打造钢材物流中心/上海到南昌货运专线

信息来源：上海到南昌货运专线　　发布日期：2012/10/25　　点击次

• 上海到南昌货运专线据虎门港提供的数据显示，东莞目前一年所消耗的钢材约为1600万吨。但现有的钢材市场远远无法满足需求，大部分钢材必须从顺德乐从采购，严重地制约着东莞产业的发展。 
  　　在虎门港引进东莞钢协虎门港钢材物流中心之后，这一现状有望得到改变。本月15日，虎门港在深圳推介会上签下了这一项目。据介绍，钢材物流中心将于2013年开始施工，预计2015年建成运营。
  　　抱团组建“钢铁侠”
  　　上海到南昌货运专线本次虎门港引进的东莞钢协虎门港钢材物流中心项目，由东莞市钢协实业投资有限公司投资建设。事实上，这家公司是由本地15家钢铁企业共同投资成立，谈到成立这家公司的背景，东莞市钢铁流通行业协会相关负责人打开了话匣子。“东莞市钢铁流通行业协会是在2006年成立的，当初考虑到东莞作为制造业基地，用钢量很大，但市场不规范，所以成立协会共同治理市场。而到了现在这个阶段，市场已经较为规范，就需要做大做强，全面降低流通成本，提高盈利能力。”他说，在这样的背景下，东莞市钢铁流通行业协会15家常务理事单位合资成立了这家公司，共同打造东莞钢铁行业中的“钢铁侠”，通过钢材物流中心帮助企业降低物流成本，提高竞争力，走出市场困境。
  　　上海到南昌货运专线在这15家企业中，不仅有钢材生产企业，同时还有从事钢材流通行业多年的集团化公司，在资金实力、客户资源、流通渠道及专业人才筹备方面都具备雄厚的实力。据介绍，依托庞大的制造业，东莞市钢铁行业体量庞大，虽然钢铁流通行业协会只有不到200家会员企业，但很多企业都有3~4家关联公司，遍布钢材流通、加工、仓储以及铜、铝等有色金属相关产业。