上海到乌鲁木齐物流专线义乌外贸商林杰这两天所有的注意力都集中在和货代公司的交涉上，距离圣诞节还有不到两个月的时间，但南非某公司向林杰公司订购的一集装箱圣诞礼品，现在还没能上船，从舟山港到南非开普敦，海上运输的时间就要差不多近一个半月，如果下周还不能顺利订到舱位，林杰就面临违约的风险。
外贸回暖，加上每年这个时间圣诞商机的叠加效应，浙江外贸出口货物吞吐量大增，各大航运公司纷纷借此抬高了运价。尽管如此，部分线路仍不断出现“爆舱”(航运公司的舱位爆满)和“甩柜”(本来航运公司安排了企业货物上船，但等货运到码头时，却通知企业因为“爆舱”，只能找另外的航运公司) 的情况。
上海到乌鲁木齐物流专线最近舟山港国际货运频频“爆舱”
今年，义乌舟山金塘港新增了前往西非的线路，目前共有包括马士基、法国达飞贸易等四家航运公司，每周有四个航班前往尼日利亚和南非等非洲国家，每条船的装载量在2500-4500个标准箱不等，林杰的外贸公司发到南非的圣诞用品，就是走这条路出口的。今年前8个月，这条航线的运量一直比较平淡。
到了9月，义乌圣诞用品出口突然迎来爆发性的增长。据义乌海关统计，今年9月份，义乌小商品出口同比增幅达到29.8%。9月28日，义乌海关接受小商品出口报关单2165票，日接单量首次突破2000票大关，创下小商品单日出口量历史新高。
上海到乌鲁木齐物流专线这样一来，主要承接义乌小商品和宁波化工用品出口的舟山港舱位迅速吃紧。林杰虽然提前一周预订好了马士基“喀麦隆”号货船的一个标准箱舱位。这周货物送到码头后，却被告知该船已经“爆舱”，他的货物不幸被“甩柜”了。要想运出去，只能再等一个星期。
