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海运价格逆市飙升 福州出口商“坐不住”了 /上海到南京货运专线

信息来源:http://www.xuzhouwlzx.com  发布日期:2012/11/9  点击

  • 上海南京货运专线与低迷的外贸形势形成鲜明反差,今年初以来,国际海运价格一涨再涨。从本月起,多家海运巨头又再度提价谋扭亏。在这种情况下,本来指望借助圣诞节订单缓解一下压力的中小贸易商叫苦不迭,因为这下钱又要少赚了。

      圣诞节档期遭遇海运提价潮

      “真是岂有此理,我真想自己背着货物游过太平洋去!”看着手中的各大海运公司11月报价,福州华明进出口公司的张总很生气。

      前几天,多家海运企业的福建办事处发出通知,本月起,海运价格又上涨了。马士基、东方海外货柜航运有限公司、中海集装箱运输股份有限公司、中远集装箱运输有限公司这些从事集装箱运输的大企业都宣布于11月1日起全面涨价。

      上海南京货运专线记者了解到,尽管今年海外市场疲软,出口企业对圣诞节订单还是寄予了希望。然而,在当前出口企业的平均利润水平仅为3%~5%的情况下,海运价格的大幅上涨必然直接影响这些行业出口企业的总体利润。如果每个集装箱运费上涨400美元的话,以企业目前的出口价格,利润将会减少一半左右。

      麻烦的还不只是运费。记者获悉,圣诞商机使部分海运企业的出口货物吞吐量大增,在提价的同时还出现“爆舱”和“甩柜”的情况。业内人士说,所谓的海运“爆仓”就是航运公司的舱位爆满。这样,就会出现“甩柜”的情况,也就是本来已经安排上船的企业货物,在运到码头后,因为海运公司“爆舱”而无法及时上船,只能找另外的航运公司。

      航运价格如“过山车”出口商疲于应对

      上海南京货运专线海上运输因其成本低廉、运货量大等特点,成为榕城众多进出口企业重要的货物运输方式。然而,今年国际航运价格的“过山车”行情,让出口商疲于应对。

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