取消电煤双轨制是煤电产业链改革的突破口/上海到包头运输专线

信息来源：http://www.qingdaowlzx.com　　发布日期：2012/12/2　　点击次

• 上海到包头运输专线近期，大家对取消电煤价格双轨制的讨论颇多，期中不乏反对声音，还有人认为电煤价格并轨应该待铁路和电力市场化改革结束之后才能推进。对此，笔者认为，可以把取消电煤价格双轨制作为煤电产业链市场化改革的一个突破口。
  
  　　上海到包头运输专线电煤价格双轨制应该取消，而且目前是取消电煤价格双轨制的好时机。关于这方面的论述之前已经有过很多，当前取消双轨制时机成熟，不仅仅因为市场价和重点合同价已经自然趋同，还因为，在经济结构调整压力下，未来煤炭需求增长或将发生革命性转变，增长速度将明显放缓，煤价长期上涨动力明显减弱，并轨之后，即便煤价上涨，对发电行业乃至整个国民经济的冲击要比几年前小很多。
  
  　　上海到包头运输专线虽然目前时机相对较好，但任何一项改革都不是孤立的，可能会影响到多方利益。当前，包括煤矿、中间商、铁路、电厂、甚至用电企业和普通消费者在内都有人担心电煤价格并轨之后自身利益受到影响。煤矿担心取消重点电煤之后市场竞争会更加激烈，担心用户进一步压价，同时也担心铁路运力不再配置给煤炭企业，最终增加煤炭销售难度，提高销售成本;中间商担心市场更加透明之后，自身之前的利益受到损害;铁路担心煤价完全市场化之后，随着铁路运力瓶颈逐步缓解，铁路市场化改革的呼声会日渐高涨，届时铁路体统内的各种灰色利益将随之消失;电厂担心取消重点电煤之后，万一煤价再度上涨，如果电价不能及时上调，自身的利益将受到更大影响;用电企业和普通消费者担心煤价完全市场化之后，煤价上涨带动电价不断上涨。