万箱船逼近泛太航线/上海到佛山物流公司

信息来源：http://www.zhoushanwl.com　　发布日期：2012/12/5　　点击次

• 上海到佛山物流公司全球首艘运力达1.6万TEU型船“达飞马可波罗”号日前由韩国大宇造船交付达飞轮船。“达飞马可波罗”号全长396米，宽54米，航速为21节，吃水16米。 
  　　毫无疑问，达飞轮船将“达飞马可波罗”号安置在亚欧航线，而明年达飞轮船还将有两艘同类型的1.6万TEU型船交付，替换下来的3艘1.1万TEU型船将转投泛太航线。此前，达飞轮船在泛太航线投入的最大船舶为9500TEU型船。
  　　美国港口加速扩建
  　　由于货运规模、港口航道、码头泊位等原因，世界范围内可容纳万箱及以上型船舶的港口，集中分布在中国东部沿海以及新加坡和欧洲地区少数港口。因此，目前已经交付的万箱船基本都投放在亚欧航线上。
  　　但随着越来越多的万箱船，尤其是超过1.4万TEU型船的陆续交付，亚欧航线的部分万箱船舶将不得不转换“战场”，根据目前已有的航线，泛太航线无疑是最佳的选择。为了更方便地接纳万箱船的到来，美西港口正在加速升级港口基础设施。长滩港务局正计划投资12亿美元开发Middle Harbour码头；洛杉矶港未来5年将花费15亿美元用于升级多项设施。
  　　上海到佛山物流公司而随着巴拿马运河扩建工程的开工，美东港口也开始敞开“怀抱”迎接万箱船的到来。预计于2015年竣工的巴拿马运河扩建项目，将使取道巴拿马运河往来美国东岸的集装箱船的最大吃水深度由39.5英尺增至50英尺。
  　　在东海岸，纽约新泽西港计划投入10亿美元提高进入该港集装箱码头前的贝昂大桥净空限高，贝昂大桥至少将被升高至57米。纽约新泽西港将确保工程进度，在2016年前实现大桥通航。
  　　日前，美国佐治亚州港务署取得港口扩建工程的最终核准。萨凡纳港按计划加深至47英尺后，将为靠泊的超巴拿马型集装箱船提供更快捷的服务。
  　　万箱船蜂拥而至
  　　上海到佛山物流公司除了达飞轮船投入的1.1万TEU型船，目前泛太航线上运营的最大船舶是地中海航运的1.4万TEU型船“地中海比阿特丽斯”号。在地中海航运亚洲至美西的Pearl River航线上，还有两艘万箱船，分别是1.3万TEU的“地中海阿尔泰”号和1.13万TEU的“地中海弗兰西丝卡”号。