听涨会”何日实现民主决策？上海到济南货运专线

信息来源：http://www.suzhouwl.com　　发布日期：2012/12/10　　点击次

• 上海到济南货运专线11月21日，云南对经营性高速公路通行费收费标准进行调整听证会。云南2011年高速路亏损17.57亿元，经营主体难以实现还本付息，大部分经营主体目前处于亏损状态。听证会上24位代表中17位代表赞成调整方案，7位代表反对。“听涨”很丰满，“听降”很骨感；“听降会”依然是稀缺资源，“听涨会”仍然是富余资本。或者再风趣一点讲，“听涨会”行驶在高速上，“听降会”蜷缩于慢道上。
      有人形容高速路就是“印钞机”，咋就会亏损呢？即便有的高速路亏损，是因为“收的”不够吗？全国高速早已呈“网络化”，收费标准及服务质量也是“方向盘”，驾驶员有“用车辆投票”的自由与权利。 
      上海到济南货运专线此外，是否存在着人满为患，人浮于事，工资福利待遇过高等诸多问题？鉴于此，高速路亏损要有一本“明白账”。“一亏损，就听证”成为召开听证会的“必备条件”，这是听证会的“杯具”。众所周知，我国听证会制度最早产生于20世纪90年代初，1996年《行政处罚法》将听证会制度纳入行政执法程序以后，听证会开始在全国普及。 
     上海到济南货运专线 有专业人士认为，从现在民主法制来看，听证会有利于公众向政府的决策提出意见，直接关系到党和政府制定政策的科学化、民主化和落实政策的可操作性，已经成为现代决策制度的重要组成部分。但是我国目前听证会制度尚未完善，存在较多问题。“逢听必涨”俨然成为听证会的基本属性。“听涨会”之所以行驶在高速上，源于“制度性驱动”与“利益性加速”。制度“差之毫厘”，听证“谬以千里”。尽管听证会要求遵循公开公正客观等原则，尽管听证会制度有所规范，但由于听证制度执行十多年，已暴露出不够完善等问题。或者说，存在着明显的漏洞，让听证会的“民主功能”、“科学决策功能”大大减弱。这些制度性弊端、制度性漏洞，导致相当多的听证效果“谬以千里”，事与愿违。堵塞制度性漏洞，让听证制度“不差毫厘”，进而，为民主法制建设快马加鞭。