航空公司欲加码增值服务救业绩/上海到南昌运输专线

信息来源：http://www.yangzhouwl.com　　发布日期：2012/12/11　　点击次

• 上海到南昌运输专线今年航空业需求不振似乎已成为不争的事实，而为了挽救业绩，航企在勒紧腰带节流的同时，对于开源的欲望较以往更为迫切。日前，国航推出国内航班付费升舱产品，而包括东航、吉祥等航空公司也均开设了类似服务，业内专家认为，在净利下滑时，加码增值服务是航空公司的一大手段。　　据国航相关负责人介绍，目前，公司已推出国内航班付费升舱产品。凡购买国航国内航班经济舱H舱（八折）以上，且旅行日期在2012年11月1日至2013年1月31日之间的旅客，可在距航班起飞日三天以前致电国航热线，以最低390元起的价格即可升至头等舱。
  　　上海到南昌运输专线除国航外，最近东航也推出了“东方优享之机上升舱”产品，意在作为地面升舱产品的补充，同时也增加营收。据了解，在飞机平飞以后，若头等舱或商务舱还有空余座位，东航乘务员将进行广播，有需要的旅客填写申请表之后就可以付费升舱。而其他包括吉祥等多家航企也都推出了自己的付费升舱产品。
  　　一个有趣的现象是，对于付费升舱等增值服务，一向颇受民营航企关注，而三大航却对此显得并不十分热衷。对此，民航专家綦琦分析，“从11月开始就进入行业淡季，再加上今年全球经济形势低迷，预计航空公司四季度净利润环比将再次下降。明年航空业前景也并不明朗，在此状况下，航空公司考虑增加非航业务以提高收入是必然选择”。
  　　上海到南昌运输专线事实也确实如此，根据三季报显示，东航、南航、国航在今年前三季度净利均出现下滑。但如果继续采取打价格战的老办法来吸引客源，将使机票价格越来越低。于是，增值服务就吸引了各家航空公司的注意。