上海到杭州运输专线根据《国际集装箱化》的估测，2010年全世界各条航线上共运输了5.6亿TEU集装箱，其中有大约1.4亿TEU是空箱。
与此同时，根据德国一家专门为航运企业提供软件服务的公司Softship Data Processing的统计，船公司每运输一个集装箱都将在电脑存储上产生平均0.25MB的数据。
上海到杭州运输专线“随着集装箱船变得越来越大，后台职员的压力也将骤增。”该公司经理Lars Fischer称。
“负责订舱的职员被要求在同样的时间内处理完一艘更大的船的数据，尽管可能大船的货量要比小船多50%。举例来说，对于一艘1.5万TEU的超大型集装箱船，船和码头之间交换的信息数量大约是6万条，每个集装箱都要完成6个标准步骤，场站出、码头入、码头装货、码头卸货、码头出和场站入。如果考虑进到达前通知、指令释放、订舱确认以及提单、发票等因素，出口环节还将增加6万条信息，而进口环节涉及了到货通知和提货单，还需2万条信息。这意味着一趟航次会产生14万条信息。”他接着说道。
上海到杭州运输专线智能软件系统可以自动化许多操作过程，消除重复录入数据并最大程度减少错误。即使每条信息只节约1分钟，也能节省下2333小时，相当于290个工作日。
