亏损岂能成为高速公路涨价的理由？上海到南昌物流公司

信息来源：http://www.qingdaowlzx.com　　发布日期：2012/12/15　　点击次

• 上海到南昌物流公司今年“十一”期间推行的高速公路免费通行政策，让很多期盼国内公路通行费用不断降低的公众，终于看到了希望的曙光。正当全社会期待政府推出更多的惠民通行举措之时，云南省却悖大势而行，举行听证会拟提高当地经营性高速公路的收费标准。
      在此次听证会上，云南省物价局共提出了两套方案。虽然在调整的幅度上略有差别，但两套方案均大幅提高了当地经营性公路的收费标准。而听证会的最终结果是，24位代表中的17位都为方案二投了赞成票。这也就意味着，云南省内30条收费公路通行费用齐齐涨价已成定局。 
      上海到南昌物流公司这一消息一经传出，即引发了社会舆论的广泛争议。不少云南的网友在网上声称自己“被代表”，致使听证会沦为“听涨会”。而除了认为听证会在代表选择、程序等方面存在漏洞之外，公众对于云南省相关部门给出的涨价理由也有颇多质疑。
      按照云南省发改委相关负责人的话说，由于地质结构复杂，云南的高速公路建设成本高、投资大。但因为费率低、车流量小，经营主体所获得的收益却较少，以致于在经营中亏损严重。为了扭转企业的亏损现状，改善投资环境，进一步提高投资者建设公路的积极性，因此有必要适当调整收费标准。 
      上海到南昌物流公司虽然该负责人提及的一部分情况的确存在，但这样的一番解释在公众看来，非但没有说服力，而且还暴露出了一系列的问题。首先，路桥企业在国内属垄断经营，是出了名的暴利行业。据了解，今年上半年，国内19家上市路桥企业的平均毛利率高达61.76%。身处这样的行业，却长期亏损，云南收费公路的经营主体是否应该先从自身的经营上找原因，而不是将自身的负债作为“逼宫”政府涨价的借口？