湖南年底九成县30分钟内可上高速 6省出口打通/上海到包头物流专线

信息来源：http://www.wujiangwl.com　　发布日期：2012/12/19　　点击次

• -上海到包头物流专线-湖南高速公路建设发展纪实
  　　今年底，全省高速公路通车里程有望接近4000公里，92%的县30分钟之内可上高速； 
  　　打通相邻6省(市)15条高速公路通道，湖南与周边省份均有高速对接； 
  　　纵贯南北、承接东西，四通八达的高速公路，成就湖南“中部交通枢纽”重要地位； 
  　　高速公路沿线，产业园区与企业应运而生，物流、人流、信息流，在高速公路畅快流动…… 
  　　中部湖南，开始释放“高速”的魅力。 
  　　　　上海到包头物流专线6省出口打通，“六纵八横”凸显湖南区位优势 
  　　今年3月31日，随着吉首至重庆高速公路开通，湘渝之间有了便捷的高速通道。至此，湖南与周边接壤的6省(市)均实现了高速公路直接连通。湖南高速公路出省通道达15个。 
  　　翻开酷似人头像的湖南地图，纵横交错的高速公路网，如同大脑中枢神经。它们，既是串起湖湘大地城乡“细胞”的神经系统，更是我国“承接东西、贯穿南北”的中部交通大动脉。 
  　　湖南通则中部通，凸显湖南在全国交通枢纽中极其重要的区位优势。 
  　　中部湖南，北依洞庭通江达海，南邻珠三角和港澳，西接西南腹地，既是沿海通达内地的关口，也是内陆进入沿海的前沿。 
  　　湖南要将区位优势转化为经济优势，主动加强同发达地区的经济融合，构建畅通的高速公路网络势在必行!“十五”末期，湖南高速公路通车里程排全国第16位，中部最末一位；规划中与周边省份相接的25条高速公路，只通了3条。 
  　　上海到包头物流专线路网结构不合理，出省通道少且分布不均，凸现全省高速交通不足。最直接后果是导致通行能力大大削弱；从长远来说将严重制约湖南经济发展。 
  　　随着高速公路建设在三湘四水大规模铺开，湖南交通瓶颈正一点点被突破。高速公路带来的方便与快捷，已让更多的人深有体会。