深圳公路货运业面临洗牌/上海到南京物流直达

信息来源：http://www.jiangyinwl.com　　发布日期：2012/12/31　　点击次

• 上海到南京物流直达自深圳改革开放以来，公路运输成为特区与国内外进行经济交流的主要运输方式。 
  　　但不可忽视的是，长久以来，由于公路货运市场供需信息不对称，以及区域信息不对接等问题，依然让公路货运一直处于操作原始，小、散、烂的状态，一直在不平衡中发展。
  　　这种变化，从2009年我国出台《物流业调整与振兴规划》后开始改变。虽然在这一年，深圳物流业遭遇金融风暴的重创，但在这一年，深圳公路货运却迎来了转折。金融危机将部分规模弱小的企业淘汰出局，一些实力较强的品牌企业则迎来了发展机遇，在金融危机后的新一轮经济发展中，赢得主动，变得更为强大。
  　　上海到南京物流直达经济学上的“马太效应”强者恒强、弱者更弱的现象，开始在深圳公路货运行业愈演愈烈。
  　　公路货运占物流比重达七成
  　　在金融危机的席卷下，深圳物流业遭遇前所未有的重创，但公路货运市场却在这个阵痛期，引来了结构性的调整，并率先走出了经济“寒冬”。
  　　上海到南京物流直达“虽然缺少准确的统计口径，无法进行深圳经济对公路运输依赖程度的详细统计。但深圳每年几千万吨的货运量，其中70%以上都是公路运输完成的。”业内专家表示，深圳物流运营状态回暖，无疑最先从公路货运行业“破局”。