上海到佛山物流公司今年全球集装箱船舶运力增长7.2%，最新数据显示，目前全球集装箱现货运价指数比7月的平均指数下跌约66%，本月初船队閒置率高达8.2%。Alphaliner预计2013年集装箱船运力增幅高达9.8%，需求增长预计仅為4%至6%，供应过剩局面难改，行业复苏机会微。
上海到佛山物流公司2012年的航运业几乎全年都在寒冬中度过，随着新年脚步临近，各船公司忙总结今年盈亏的同时，还在暗暗盘算明年的经营计划。丹麦海事諮询公司SeaIntel的董事长Lars Jensen认為，“如果用一个词来形容即将到来的2013年的集装箱运输市场，‘反覆无常'再合适不过了。”他预测明年的情况将与今年相似，让班轮公司时欢时忧，似坐“过山车”，不停在两个极端中往返。而马士基航运也指出，明年运价将更為动盪，每条航线都不够稳定。
Jensen称，今年的运价周期被压缩到很短，屡创新低，而明年的集装箱运输市场料呈“极端化”。“只要明年运价的变化不要像今年般急速，我想我还是可以接受的。”他说。
上海到佛山物流公司亚欧线集装箱运价低迷，船公司今年年初起，閒置大量运力来支撑运价上升，曾令船公司成功盈利。但无以為继，两条主要班轮航线亚欧线和泛太线的现货运价下半年起不断下滑，由航运諮询公司德鲁里(Drewry)和新加坡结算所(Cleartrade)联合发布的最新世界集装箱运价指数(WCI)显示，全球航线现货运价均下探，年底时比7月的平均指数下跌约66%。
