长荣阳明竞相租入“巨无霸”逆市扩张/上海到镇江运输专线

信息来源：http://www.wujiangwl.com　　发布日期：2013/1/10　　点击次

• 上海到镇江运输专线正如其他散货集装箱海运竞争对手，台湾班轮巨头长荣海运和阳明海运也不甘落后，大胆租入大型或超大型集装箱船，积极逆市扩张船队。 
  　　这两家班轮公司为应对竞争对手纷纷加入超大型集装箱船（ultra-large container carriers，ULCC）俱乐部的严峻形势，正计划步其后尘，租入更多“巨无霸”，以保持公司在亚欧航线的市场竞争力。
  　　然而，两家公司扩张船队的方式略显保守。他们并没有通过直接购船达到扩张目的，而是转向从计划打造新船的船东手中租入运力，这无疑省去了船公司支付没完没了的分期还贷的压力。只是船东、船厂和租家之间就租价和船价的谈判将耗时耗力。
  　　上海到镇江运输专线曾经在集装箱船队规模上一枝独秀的长荣集团主席张荣发一直对引入9000 teu以上运力持反对意见，认为风险太大，而长荣此番积极出手扩张船队规模，尤其是万箱以上船舶，似乎有审时度势、与时俱进的意味。
  　　上海到镇江运输专线去年7月，长荣最终签下一个租船大单，从希腊船东Enesel手中租下10艘13,800 teu船，这批委托韩国现代重工打造的新“巨无霸”每艘造价都在1.16亿美元上下，新船预计今年下半年开始陆续交付，首期租期五年。