北京“7.12”特大暴雨受灾面积1.6万平方公里，成灾面积1.4万平方公里，全市受灾人口190万人，其中房山区80万人。因灾死亡37人。同时给公路及车辆带来巨大损害，警示我们物流行业夏季梅雨季节做好暴雨防范工作，加强管理以及员工驾车司机的暴雨防范意识知识，我们应该注意一下几点：
仓储暴雨防范
防止仓库水淹具体技术措施
(1)加强洪水预报和各部门的协调工作，当预测到有大降雨时，当班运行人员关闭进仓库大门;
(2)当仓库区小时降雨量达30毫米时，当班运行人员应及时对上述重点部位进行巡视;
(3) 加强日常巡视工作，要求各巡视人员对仓库区的防洪支沟每周检查一次、暴雨过后及时进行巡视，发现问题及时处理;
(4) 在重点部位准备足够的草袋、沙土、破布、速凝水泥以阻止水流渗入;
(5) 加强对防洪系统、弧形闸门启闭机系统、柴油发电机系统的检查维护，确保汛期防汛设施处于可用状态;
(6)加强设备维护，确保各排水泵正常可靠运行及各项信号报警及启动装置正常;
水淹仓库抢险措施
1 发生洪水从仓库大门进入时，立即用放置在仓库的速凝水泥进行封堵;
2 发生洪水从其他交通门进入时，立即用草袋、土包和速凝水泥进行封堵，同时对排水沟进行疏通;
3 发生水淹排水廊道时，应按如下原则进行处理：
(1) 运行值班人员应首先检查水泵是否正常;若是泵不能正常运行，来水量正常时，应立即通知检修维护人员对排水泵进行检修，同时利用潜水泵将集水井积水抽至仓库外。
(2) 若排水泵运行正常，水淹廊道是由于来水量大引起，则应立即通知检修维护人员查明原因;并进行封堵及排水处理。
(3) 若泡头、尾水管、转轮室或阀门爆裂引起仓库进水;运行值班人员应立即汇报中调及值班领导，立即停机，起动各集水井的排水泵进行抽水，防止水淹仓库事故的扩大。
(4) 若泡头以及发电机坑平板水封严重漏水;运行值班人员应立即汇报中调及值班领导，起动各集水井的排水泵进行抽水，同时通知维护人员赶到现场，并停机和落下进水闸门、尾水闸门，排空钢管内积水，并保持尾水管内水位在工作地点以下后进行相应的处理。
暴雨天气物流车辆应注意以下几点：
风雨过大要停车
风雨过大，运输车辆靠边停车，及时检查车辆货箱有无漏雨及渗入雨水现象，如有应做到及时防雨措施及时与公司汇报等待增派人力和防雨工具。但不要停在树下及广告牌等物体下面。
打开雨刷器
暴雨滂沱时，天气阴沉，应及时打开近光灯和雾灯。如果是在高速上，要打开双闪灯。
适时除雾气
暴雨时，车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气，要适时除去雾气。
保持直线行驶
暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。
遵循“后同前不同”原则
万一发生侧滑，要保持镇静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正；前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反方向纠正。
轮胎处于最佳状态
不宜使用磨损太过的轮胎。
缓踩刹车
雨天路滑，不宜急刹车，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。
低速慢行
雨天开车尽量使用二、三挡，时速最好勿超30-40公里。
一气呵成过积水。
如水深只淹没小半个轮胎，就要用一挡稳住油门，低速直行，入积水时要慢，一气通过，切不可中途停车、换挡或急打方向。
