黄先生是深圳一家物流公司的负责人，做的是进出口贸易。他们公司的车经常跑深圳—重庆这条线，已经四五年了，运输过来的都是集装箱。
黄先生说，“因为我的车是集装箱专用车，按照国家的规定，在过重庆高速公路收费站的时候，就不按照大货车标准收费，而是有一个专门针对集装箱专用车的优惠标准。可是，从去年年初开始，这个优惠就没有了，重庆高速公路收费站开始对我的集装箱专用车按照大货车的标准收费。我不明白为什么，高速公路收费站也没有给一个解释。”
“特别让我生气的是，在去年11月份，我的车在过北碚水土收费站的时候，收费员让我补交通行费。这笔通行费指的是一年以来我的车过重庆收费站所享受到的优惠金额，一共20100元。不交就不让过收费站，我只好交了。”
黄先生说，他之所以选择昨天才给报社说这个事情，是因为他昨天刚好要来重庆，就想起这个事情来了。
我们很快联系了重庆高速集团中渝营运分公司，通过该分公司营运部了解到，黄先生的一辆粤B开头的车在去年11月8日过北碚水土收费站时，确实补交了通行费20100元。原因是，“根据文件规定，重庆高速公路收费站对符合国际标准的集装箱专用车确实有优惠，但是，从去年年初开始，我们发现很多集装箱专用车并不符合国际标准，存在作弊行为。就说黄先生的那辆车为什么要补交通行费20100元，有3个原因。一、国际标准规定集装箱是可以移动的，但他的集装箱是固定在车上的；二、国际标准规定集装箱的门应该开在后面，但他的集装箱的门开在侧面；三、国际标准规定集装箱应该有一个11位的箱号，但他的集装箱箱号模糊。”
“而且，为什么补交通行费，当事人是知道的，他还给我们写了一个保证书，保证‘再不用拖挂车冒充集装箱专用车’，为什么隔了大半年，现在想起来跟报社说这个事情，其实是有原因的。”
“最近，从深圳来重庆的集装箱越来越多，我们的投诉热线12122也收到了很多类似的"高速公路乱收费"的投诉，其实，那些车主都心知肚明，他们的集装箱车，根本不符合国际标准，很多集装箱都是已经报废的。之所以最近打投诉热线的变多了，是因为他们的生意做得更多了，就希望重庆高速公路能更改收费标准，在标准上放得更宽一些，这样对他们更有利。”
对此，黄先生不置可否。
