市区建筑泥浆如何处置？哪些企业可以处置？处置中有哪些规定？这些很细节性的问题，现在已经有了明确的规定，昨天，记者从有关部门获悉，《绍兴市区建筑泥浆处置管理暂行办法实施细则》已经制定，从9月1日起实施，这是自《绍兴市区建筑泥浆处置管理暂行办法》后又一个关注建筑泥浆处置的文件。
并不是所有的企业都可以从事建筑泥浆运输服务。
根据规定，市区建筑泥浆运输实行市场准入制度。要查验企业证件、现场审核，对申报的运输企业资质、车辆（船舶）、制度建设、营运安全状况等进行全面审核，符合规定要求的，准予其在市区承揽建筑泥浆运输业务。
运输单位基本条件有三点：一是企业法人注册资本金不少于500万元；二是具有一定的经营能力，拥有泥浆运输车辆不少于10辆（自有载重量不少于35吨），船舶不少于20只（自有载重量不少于600吨），其中自有产权车辆、船舶比例不少于70%； 三是要有与经营规模相适应的固定办公场所、专职经营、安全管理人员，以及安全生产、从业人员管理制度。
在运输方面，建筑泥浆必须用专用罐装车辆运输，并取得道路货物运输资格，运输船舶应符合装载泥浆技术条件，并取得水路货物运输资格；车辆（船舶）适时安装GPS定位系统，并接入数字城管和水政、港航执法平台，接受监督管理；车辆（船舶）驾驶人员必须具备从业资格。
对建筑泥浆运输实施严管是件好事，不过市民关心的是，这一规定能杜绝建筑泥浆乱排偷排吗？
“应该说，在查处管理方面，也是比较严格的。”市建管局有关人士说。
根据规定，市区按照属地管理、分头负责的原则，各行政执法单位按照各自职责，负责查处建筑泥浆违法违规行为。运输车辆在城区道路有违法违规行为，由市城管执法局负责，公安交警部门配合查处；运输船舶途中向航道偷排乱排等违法违规行为由市交通运输局负责，市水利、公安、环保等部门配合查处；项目工地向河道排放建筑泥浆的由市水利局负责，市公安、环保、项目主管部门配合查处。
对查实的违法违规运输行为，除对运输单位处罚外，还应追究其源头单位责任。施工单位有未办理建筑泥浆处置核准，擅自清运的，或者指使、默许运输单位直接向河道、城市管网偷排的等行为，企业列入不良信用名单，工程投标时，扣除一定的业绩分；情节严重，造成恶劣社会影响的，对企业作降低资质、清退出市场等处理；涉及的工程项目，行业主管部门应取消其文明工地、标化工地、先进评比资格等。
我市也鼓励广大市民举报建筑泥浆偷排乱排违法行为，设立举报电话，一经查实，对举报人给予500~2000元的奖励。
